Τον Μάιο του 2025, το SINO - αμερικανική διαδρομή εξωτερικού εμπορίου έχει μια "καυτή" εκκίνηση! Με την προσαρμογή των τιμολογιακών πολιτικών και της κάλτσας των διακοπών, η κορυφή των αποστολών στη γραμμή των ΗΠΑ έχει προχωρήσει σε μεγάλο βαθμό, ο χώρος είναι ελλιπής και η κράτηση εμπορευμάτων είναι τόσο έντονη όσο το "εισιτήριο - κατά τη διάρκεια του φεστιβάλ της άνοιξης και η θερμότητα της αγοράς συνεχίζει να αυξάνεται.
Η εποχή αιχμής είναι προχωρημένη και η ζήτηση έχει εξερράγη
Σύμφωνα με τη Σύμβαση, η εποχή αιχμής για την ναυτιλία των ΗΠΑ έρχεται συνήθως τον Ιούλιο - Σεπτέμβριος, αλλά φέτος ήταν απροσδόκητα προχωρημένη μέχρι τον Ιούνιο - Ιούλιο. Μετά τη βελτιστοποίηση και την προσαρμογή του SINO - των αμερικανικών τιμολογιακών πολιτικών, οι Αμερικανοί αγοραστές έχουν επιταχύνει τον ρυθμό "αποθεμάτων" για εκτιμήσεις ελέγχου κόστους, προσπαθώντας να αποφύγουν πιθανούς κινδύνους. Ταυτόχρονα, ο κύκλος αποθεμάτων για σημαντικά φεστιβάλ, όπως η ημέρα των ευχαριστιών και των Χριστουγέννων κατά το δεύτερο εξάμηνο του έτους, έχει προχωρήσει σε μεγάλο βαθμό και ο όγκος εξαγωγών των διακοπών - σχετίζονται με προϊόντα όπως παιχνίδια και διακοσμήσεις στο σπίτι έχει δείξει ανάπτυξη. Πολλοί παράγοντες έχουν προωθήσει από κοινού την πρόωρη άφιξη της αιχμής των αποστολών στη γραμμή των ΗΠΑ.
Το φορτίο στη θύρα περιστρέφεται και η λειτουργία εκτελείται συνεχώς
Ως σημαντικός κόμβος για τη μεταφορά φορτίου στις Ηνωμένες Πολιτείες, το λιμάνι Shenzhen Yantian μεταφέρει περισσότερο από το ένα τέταρτο του όγκου φορτίου της χώρας στις Ηνωμένες Πολιτείες. Επί του παρόντος, εκτός της πύλης του λιμανιού, τα φορτηγά εμπορευματοκιβωτίων παρατάσσονται σε ένα ατελείωτο "χάλυβα δράκο". Στην περιοχή του λιμανιού, 6 πλοία για τις Ηνωμένες Πολιτείες λειτουργούν ταυτόχρονα και κάθε πλοίο είναι πλήρως φορτωμένο με περισσότερα από 20.000 πρότυπα δοχεία, που ταξιδεύουν στις Ηνωμένες Πολιτείες. Οι αποθήκες διανομής φορτίου γύρω από το λιμάνι είναι επίσης απασχολημένες, με τον όγκο των εισερχόμενων εμπορευματοκιβωτίων να αυξάνονται κατά περισσότερο από 60%, από 120 εμπορευματοκιβώτια τις καθημερινές σε περισσότερα από 200 δοχεία. Προκειμένου να διασφαλιστεί η αποτελεσματική κυκλοφορία των αγαθών, πολλές εταιρείες εφοδιαστικής έχουν ξεκινήσει μια λειτουργία λειτουργίας 24 ωρών με τρεις βάρδιες και η αποδοτικότητα του κύκλου εργασιών της αποθήκης αυξήθηκε κατά 30% βραχυπρόθεσμα για να αντιμετωπίσει πλήρως την αύξηση της ζήτησης των εμπορευμάτων.
Είναι δύσκολο να πάρει ένα εισιτήριο για χώρο καμπίνας, και τα ποσοστά ναύλοι έχουν αυξηθεί
Τα στοιχεία από τους οργανισμούς παρακολούθησης του εμπορίου δείχνουν ότι από την εφαρμογή της πολιτικής αμοιβαίων τιμολογιακών μείωσης μεταξύ Κίνας και Ηνωμένων Πολιτειών για περισσότερο από δέκα ημέρες, ο αριθμός των κρατήσεων μεταφορών εμπορευματοκιβωτίων από την Κίνα στις Ηνωμένες Πολιτείες έχει αυξηθεί σχεδόν κατά 300%και η ζήτηση της αγοράς είναι σχεδόν "εκτός των διαγραμμάτων". Στο πλαίσιο της χωρητικότητας αποστολής είχε προηγουμένως εκτραπεί στις ευρωπαϊκές και λατινοαμερικανικές διαδρομές, είναι δύσκολο να αποκατασταθεί η χωρητικότητα κατά τη διάρκεια της νύχτας. Ο χώρος στη διαδρομή των ΗΠΑ γίνεται όλο και πιο σφιχτός και η δυσκολία της κράτησης είναι συγκρίσιμος με την αρπαγή των εισιτηρίων κατά τη διάρκεια του Spring Festival Travel Rush. Ταυτόχρονα, οι τιμές αποστολής έχουν επίσης αρχίσει να "αυξάνονται". Στις 23 Μαΐου, οι τιμές αγοράς των εξαγωγών της Λιμάνι της Σαγκάης στα βασικά λιμάνια στα δυτικά και ανατολικά των Ηνωμένων Πολιτειών αυξήθηκαν απότομα κατά 39,5% και 28,5% αντίστοιχα σε σύγκριση με την προσαρμογή του Sino {{8} των ΗΠΑ. Πολλοί γίγαντες της ναυτιλίας ανακοίνωσαν αύξηση των ποσοστών μεταφορών στις διαδρομές από την Ασία στις Ηνωμένες Πολιτείες, με την υψηλότερη αύξηση των ναύλων για εμπορευματοκιβώτια 40 ποδιών που φθάνουν στις 3.000 δολάρια ΗΠΑ, γεγονός που δείχνει τον ενθουσιασμό της αγοράς.